Z-548100.01. Tr1-H144 Изолированные подшипники Insocoat для турбинных генераторов и гидрогенераторов

Изолированные подшипники Insocoat

Электродвигатели, генераторы и связанная с ними аппаратура находятся в опасности, когда электрический ток проходит через их подшипники. Это может повредить контактные поверхности качения элементов и дорожек качения в подшипниках (электрическая эрозия) и быстро ухудшить качество смазки. Дополнительная опасность для электродвигателей и генераторов представляет собой высокочастотный ток, возникающий из-за собственной паразитной емкости.

Риск повреждения увеличивается в тех случаях, когда в применении используется частотный преобразователь.

Изолированные подшипники Insocoat предназначены для предотвращения прохождения электрического тока через подшипник. На внешнюю поверхность внутреннего или внешнего кольца наносится изолирующий слой оксида алюминия с помощью сложного плазменного напыления для обеспечения отличного качества поверхности. По сравнению с другими методами изоляции это очень экономически эффективное решение.

В процессе эксплуатации подшипников качения в системах высоковольтных электродвигателей, ветрогенераторов и электродвигателей железнодорожных транспортных средств часто возникает электроэрозия, которая вызывает искры, повреждающие поверхность скольжения, и в конечном итоге приводит к выходу из строя подшипника.

В связи с этим были созданы электроизолированные подшипники, которые заменяют неэлектроизолированные подшипники. Мы применяем передовой процесс модификации поверхности, нанося керамическое покрытие на обойму подшипника, чтобы изолировать ток, протекающий в основание подшипника. Таким образом, электроэрозия предотвращается, а срок службы подшипника увеличивается.

На этапе планирования использование электроизолированных подшипников значительно более экономически эффективно. В результате этого увеличивается выгода для клиента за счет снижения затрат на техническое обслуживание и повышения доступности машины.

Особенности подшипника

Защита от электроэрозии

Поскольку в подшипнике интегрированы электроизоляционные свойства, подшипники INSOCOAT практически устраняют проблему электроэрозии, что позволяет повысить надежность и увеличить время непрерывной работы машины.

Высокое электрическое сопротивление

Покрытие из оксида алюминия обеспечивает минимальное электрическое сопротивление 200 Ом и может выдерживать напряжение до 3000 В постоянного тока.

Постоянная электрическая характеристика

Применение изолированных подшипников в электродвигателях

1. Причины и вред образования напряжения на валу электродвигателя и тока в подшипниках

В процессе работы электродвигателя любое несоответствие фазным токами в магнитной цепи ротора или вокруг нее может приводить к возникновению связанной с вращающейся системой потокосцепления.

При вращении вала эти потокосвязи могут генерировать разность потенциалов на валу. Эта разность потенциалов называется напряжением на валу. Напряжение на валу может возбуждать циркулирующий ток через контур, образованный двумя концами подшипника на валу и корпусом (замкнутый контур), который называется током валу.

Кроме того, сердечник ротора имеет большую остаточную намагниченность. Для двигателя с обмоточным ротором возникают напряжение на валу и ток валу, если две или более обмотки замкнуты на сердечник ротора или вал. Ток в подшипниках связан со структурой электродвигателя, мощностью электродвигателя, величиной питающего напряжения, временем нарастания импульса, длиной кабеля и т.д.

2. Как блокировать ток валу - использование электрически изолированных подшипников

Чтобы избежать повреждения подшипника, вызванного током вала, необходимо принять эффективные меры по изоляции тока вала. Для крупных электродвигателей с независимыми опорными корпусами на обоих концах между опорным корпусом и металлическим основанием можно установить прокладки из изоляционного материала. Для электродвигателя, в котором обычный подшипник и корпус объединены, на одном из его концов (чаще всего на непередающем конце) обычно используется электроизолированный подшипник.

В случае повышенных требований электроизолированные подшипники устанавливаются на обоих концах. Используемые электроизолированные подшипники обычно имеют на наружном кольце изоляционный слой (обычно нанесенный). В некоторых случаях на внутреннем и наружном кольцах также предусмотрен изоляционный слой.

Электроизолированные подшипники исключают повреждения, вызванные электрохимической коррозией, поэтому они более надежны в работе, чем обычные подшипники. Кроме того, по сравнению с другими методами изоляции, такими как изоляция вала или корпуса, они более экономически эффективны и надежны.

CoatMaster (китайский производитель подшипников), как опытный китайский производитель электроизолированных подшипников, производит не только электроизолированные глубинно-роликовые подшипники, электроизолированные цилиндрические роликовые подшипники, электроизолированные конусные роликовые подшипники, электроизолированные угловые контактные шариковые подшипники и другие виды электроизолированных подшипников, но и предлагает полное и профессиональное решение для электродвигателей и других областей применения, где требуются электроизолированные подшипники. Если у вас есть проблемы, которые вызывают беспокойство в связи с электроизолированными подшипниками, просто свяжитесь с нашей командой технических специалистов по подшипникам.